Мы постоянно работаем над улучшением функционала автомобиля. В современном автомобиле множество систем, которые управляются через бортовой компьютер. Поэтому многое можно настроить и изменить через обновление программного обеспечения, и чтобы его обновить не нужно ехать в официальный сервисный центр EXEED — обновление будет загружено через Wi-Fi или мобильную сеть.
Данный процесс называется “Обновление по воздуху” или OTA (Over The Air).
Процесс разделен на два отдельных этапа:
- Скачивание обновления в память автомобиля
- Установка обновления
ВАЖНО
Нужно учитывать, что обновление может иметь большой объём и для его загрузки потребуется много интернет-трафика. Поэтому с каждым выходом обновления предоставляется один месяц специально отведенного трафика для его загрузки. Не упустите момент и загрузите обновление вовремя.
На главном экране в меню приложений найдите иконку с названием “Обновление ПО” или “ОТА”. Нажмите на неё и откроется специальное приложение по загрузке и установке обновлений. Если Вам стало доступно новое обновление - оно появится в данном приложении.
Если вы точно знаете, что обновление должно отображаться в приложении, но его нет, тогда попробуйте выполнить перезагрузку системы мультимедиа. Для этого зажмите правый и левый “колесики” на руле, пока не начнется процесс перезагрузки.
Во время установки автомобиль не может продолжать движение, а сам процесс может идти продолжительное время (около 30 минут). Поэтому важно выбрать удобное время и место, чтобы произвести обновление.
Запуск установки можно произвести из приложения “Обновление ПО” или “OTA”.
-
2.00.05 (EXLANTIX ET)
- Добавлена функция радиоприемника RDS, интегрированная с радиостанциями FM. При наличии названия радиостанции оно отображается, в противном случае — частота. Если есть описание радиостанции, оно также отображается, иначе скрывается.
- Оптимизирован сигнал радиоприемника, устранен проблема помехов в звуке радиостанций.
- Оптимизирована навигация: исправлены ошибки в планировании маршрутов и задержки в обновлении отображения пройденного пути; устранена неисправность, при которой фоновый режим навигации завершается при переключении интерфейса автоинформационной системы, если заряд батареи автомобиля ниже 20%.
- Улучшена функция поиска электрозарядных станций у места назначения в картах.
- Повышена точность перевода на русский язык.
- Оптимизировано голосовое управление: исправлена проблема, при которой после включения навигации голосовыми командами не распознавались команды на включение радиоприемника, навигацию к определенному месту назначения или включение атмосферных огней; исправлена неточность перевода голосового ответа системы после управления шторой люка голосовыми командами.
- Максимальная скорость круиз-контроля ACC увеличена до 160 км/ч. (Примечание: при скорости выше 130 км/ч поддерживается только адаптивный круиз-контроль, функция поддержания полосы движения автоматически отключается.)
- Функция обдува горячим воздухом лобового стекла отображается на основном экране с обоями. Дополнительный клик не требуется — достаточно одного клика для активации.
- Добавлен переключатель для отключения мониторинга утомляемости водителя.
- Добавлена возможность настройки кнопки левого колеса на руле для включения обогрева руля (индивидуальные параметры).
- По умолчанию в автомобиле отключена функция имитации звука двигателя.
- Добавлено 3 режима памяти для передних сидений, руля и наружных зеркал. При регулировке сиденья с помощью кнопок интерфейс памяти сиденья автоматически появляется на экране.
- В режиме “Приоритет ДВС” добавлена опция принудительного запуска двигателя во время движения (активируется, если заряд батареи ниже 80%).
- Исправлена проблема ложных сигналов тревоги системы BSD (мониторинга слепых зон).
- Оптимизировано программное обеспечение для заряда батареи, чтобы обеспечить лучшую адаптацию к локальной электросети России и предотвратить повреждение батареи.
- При переключении темы экрана с дневного режима на ночной добавлена плавная анимация перехода, чтобы избежать раздражения зрения водителя и улучшить безопасность вождения.
- Оптимизирована логика управления пневмоподвеской, добавлен алгоритм самодиагностики для повышения стабильности работы в зимний период.
- Оптимизировано удаленное управление обогревом через приложение EXLANTIX (обогрев сидений, руля, зеркал и лобового стекла).
- Исправлена ошибка, при которой при заряде автомобиля от электрозарядной станции мощностью 11 кВт (при достаточном напряжении) на экране отображалась мощность заряда 3,3 кВт.
- Оптимизирован режим работы системы рекуперации в холодный период времени.
- Функция принудительного автономного обогрева тяговой батареи.
