<h1>Динамика автомобилей<br>EXEED | EXLANTIX</h1>

Динамика автомобилей
EXEED | EXLANTIX

Инженерами EXEED создаются передовые силовые установки, современные двигатели, подвеска и трансмиссия, которые отличаются превосходными динамическими характеристиками, отличной геометрической проходимостью и высоким уровнем комфорта.

Гибридные автомобили EXLANTIX

Автомобили модельного ряда EXLANTIX от бренда EXEED олицетворяют собой гибриды такого типа как REEV (Range-Extended Electric Vehicle), что в переводе означает “электромобиль с увеличенным запасом хода”. Особенность его в том, что привычный нам двигатель внутреннего сгорания (ДВС) работает только на подзарядку батареи, а колеса вращают только электромоторы. При этом автомобиль можно как заправлять топливом, так и заряжать от зарядной станции, причем независимо. Благодаря такой компоновке достигается бесшумность передвижения, так как электродвигатели не шумят, мгновенная отзывчивость на педаль, благодаря тем же электромоторам, но при этом большая дальность хода и независимость от зарядных станций, благодаря ДВС и топливу.

Тяговая батарея EXLANTIX

Батарея создана одним из ведущих производителей в Китае Gotion High-Tech и при ее проектировании безопасности было уделено максимум внимания. Батарея имеет сверхпрочный корпус, надежность которого подтверждена многочисленными тестами. Герметична и не боится влаги. А также имеется умный контроллер (BCU-блок) который контролирует состояние и температуру каждой отдельной ячейки и может отключить каждую по отдельности за долю секунды.

Является высоковольтной (400В) модификацией литий-ионного типа (литий-железо-фосфат-графит), что позволяет иметь высокую скорость зарядки и большую мощность.

Электродвигатели EXLANTIX

В автомобилях модельного ряда EXLANTIX имеется два синхронных электродвигателя мощностью 70 кВт каждый, один спереди и один сзади. Обмотка состоит из плоской проводки, благодаря которой двигатели более компактны. Как и аккумулятор электродвигатели работают на напряжении 400В, что дает высокую мощность, к тому же все остальное навесное оборудование внутри силовой установки работает также напрямую от тяговой батареи, благодаря чему достигается простота и надежность устройства автомобиля.

Двигатель внутреннего сгорания EXLANTIX

Батарею подзаряжает низкооборотистый 4-цилиндровый классический двигатель внутреннего сгорания. Простая и понятная конструкция которого работает на многие аспекты, такие как высокая надежность, экономичность и простота обслуживания. Низкая нагруженность двигателя также способствует длительной бесперебойной работе. КПД в 44,5% является одним из самых высоких в классе и позволяет заряжать 3,7 кВт на литр топлива. У двигателя с тяговой батареей единый контур терморегулирования, что позволяет в холодное время года подогревать батарею до рабочей температуры, а во время процесса быстрой зарядки - остужать ее.

Семейство двигателей EXEED

Компания EXEED применяет последние достижения в области двигателестроения, такие как: непосредственный впрыск топлива с давлением до 350 атмосфер, система регулирования фаз газораспределения, турбонагнетатели с промежуточным охладителями воздуха разных типов и многое другое.

1,5 TGDI

Максимальный крутящий момент 210 Нм в двигателе 1,5 TGDI мощностью 147 л.с. достигается в диапазоне оборотов коленчатого вала 1750-4000 об/мин, а не менее 80% от максимального его значения – во всём рабочем диапазоне двигателя.

1,6 TGDI

Двигатель 1,6 Turbo GDI устанавливается на моделях TXL и LX AWD, имеет мощность 186 л.с. и 150 л.с. соответственно, момент 275 Нм. В двигателе применяются передовые технологии, включая iHEC (High Efficiency Combustion) – комплекс технологических решений, направленных на высокоэффективное сгорание топлива. Система включает в себя прямоточный, особой формы сечения впускной коллектор, который минимизирует потери давления и скорости нагнетаемого турбиной воздуха.

2,0 TGDI

В автомобилях модели VX для достижения высоких тяговых показателей 385 Нм с сохранением низкого расхода топлива используется технология непосредственного впрыска в сочетании с умной системой управления турбонаддувом двухлитрового двигателя TGDI 249 л.с.

Семейство коробок передач EXEED

Бесступенчатый вариатор

Вариатор CVT25 вошел в рейтинг «10 лучших в мире трансмиссий» в марте 2021г.

Непрерывность и плавность разгона во всем диапазоне скоростей обеспечена способностью вариатора бесступенчато изменять передаточное число трансмиссии от максимального до минимального значения, а увеличение оборотов коленчатого вала двигателя использовать только в начале разгона и до достижения номинального значения крутящего момента.

Коробка передач 7DCT

Роботизированная преселективная 7-ступенчатая трансмиссия SAGW c двумя сцеплениями мокрого типа имеет ряд преимуществ: экономия топлива, плавное переключение, отсутствие потерь крутящего момента при переключении передач, простоту управления.

Автоматическая гидромеханическая трансмиссия

Автоматическая коробка с 8ю ступенями и гидротрансформатором, обеспечивает плавное переключение передач без разрыва крутящего момента . Наличие гидротрансформатора полностью устраняет толчки и вибрацию , а гидромеханическая часть коробки передач способна передавать большой крутящий момент и обеспечивает высокий ресурс агрегата.

Интеллектуальная система полного привода

За распределение крутящего момента между осями автомобиля EXEED отвечает многодисковая муфта. Благодаря сверхкороткому времени срабатывания (0,07 секунды) и интеллектуальной системе управления приводом, автомобиль прекрасно ведет себя на скользких покрытиях и в условиях плохих дорог.

Завод EXEED

Видео-погружение в автоматизированное производство EXEED